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為何選豐田的人變少了?老司機說出答案,車主嘆氣:想說句真心話
2024/05/14

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近年來不知道大家有沒有發現,現在汽車真的是隨處可見,而早在我國的汽車工業發展得還不太成熟、生產的汽車數量還不多的時候,馬路上的汽車數量可以說是屈指可數,甚至它在很多人的眼中都是一個「稀罕物」;而今時不同往日,現在無論是在偏僻的鄉村,又或是繁華的市區,我們都可以見到汽車的「身影」。

隨著合資汽車的大量入駐,汽車市場也逐漸回暖,說起合資車,那肯定不能不提日系了,日系車在我國的銷量可以說是穩占上風,其中豐田最為出名,它也被大家稱為是「開不壞的汽車」,不過奇怪的是這幾年豐田的銷量并沒有之前多了,選豐田的人似乎變少了,那這是為啥呢?老司機說出答案,車主嘆氣:想說句真心話。

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老司機告訴我們,其實曾經的豐田有很多輝煌時刻,它憑借自身的可靠性和耐用性吸引了無數人的注目,尤其是在安全方面最為出名,而如今它的銷量之所以直線下滑,同樣也是受到了安全問題的影響。近年來,豐田出現了很多投訴事件,其中 高田氣囊事件當時鬧得更是沸沸揚揚,導致車企召回了七十多萬台豐田汽車,這個數量相當龐大,直接讓豐田一舉成為奔馳寶馬之后突破七十萬召回數量的「名企」。

據悉,豐田還在北美區域市場召回了五萬多台汽車,汽車系列為雷克薩斯,作為豐田旗下唯一一輛豪車,這次的問題事件更是讓不少車迷對豐田產生了懷疑;據調查 ,召回原因主要是發動機出現了問題,企業認為給這批汽車安裝了不正規的發動機,很有可能會出現異響,起煙或者冷卻劑泄露的情況。

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如果冷卻機出現泄露,油箱也會間接漏油,一旦遇到了明火很有可能出現爆炸,后果不堪設想;為了消滅隱患,企業只能承認自身錯誤,召回相關汽車了。

除了以上兩個召回事件之外, 其實去年十月豐田還公布召回了兩百多萬台混動車,這也打破了豐田本身的召回記錄

,召回原因是因為汽車混動系統無法變為安全模式,這個問題很有可能會引起汽車無端熄火,事故發生幾率也會大大增加。不僅如此,企業的的凱美瑞和榮放RVA4同樣也被召回過,其原因是也是發動機出現了問題,投訴的消費者也不在少數。

看到這里,不少車主都嘆氣表示:除了以上這些問題, 豐田汽車還存在剎車故障,而且安全帶和輪胎也頻繁出現問題,雖然汽車出現問題召回并不是啥稀罕事,反而消費者還會認為這是車企負責任的表現,但是豐田這麼頻繁的召回也會產生不好的影響,現在它在大家的心目中已經沒有之前那樣值得信任了,在如此危機重重的背景下,哪還有人敢買它呢?

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