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日系車優勢明顯,但只有開過後,才能真正體會它的「4大缺點」才是硬傷
2024/05/14

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談及日系車,給很多車友的第一印象就是省油、耐用、養護費用低,甚至有的日系車銷售還會說「一車傳三代」,的確這些優勢非常明顯,但是只有當你長時間開過之後才能真正體會優勢背後的3大缺點才是硬傷。

日系車主要有豐田、本田、日產、三菱、馬自達、斯巴魯等車企品牌,其中具有代表性的豐田卡羅拉、日產軒逸、本田雅閣等車型其銷量均是領跑全球車企,這主要是居于日系車自身的2大優勢,但是銷量並不能說明它們就是好車。

優勢一、省油,燃油經濟性較高

日系車省油這是普遍的常識,但是為什麼它就省油?這需要從幾個方面來說,汽車生產中機床加工等工藝技術尤為重要,日本是一個工業製造大國,有著悠久的工業製造歷史,在汽車「三大件」技術上這是日系自身的優勢之一。

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在發動機技術方面,像三菱發動機,曾經被太多車企模仿、逆向研發,馬自達的創馳藍天、比如像豐田的D-4ST發動機,它的熱效率達到40%左右,要知道這樣的發動機熱效率,即便是柴油發動機都很難達到。

其中vvt-i可變氣門正時技術,提高了發動機進氣量,提升了燃油燃燒效率,自然油耗就低了。

再比如像本田的地球夢發動機,採用自主研發的VTEC系統技術,它可根據發動機水溫、轉速、車身負載等因素進行科學合理調節氣門正時和氣門升程,從而使得發動機在不同的路況用車環境下,都能有效節能。

同樣對變速箱技術而言,全球3大變速箱巨頭,其中愛信、捷科特都出自日本,德系、美系等車企中很多高端品牌車型,像寶馬、賓士、奧迪都有使用愛信變速箱,其優勢不言而喻。

其次日本本身是一個島國,面積小,石油資源更是匱乏,大部分都是依靠進口,在這樣的背景下,廣大車主和政府政策一致傾向于研發節能減排的車型。

從新車設計理念開始,車輛油耗就是考慮的一大重點,居于這樣一些因素,日系家用車可謂是把省油做到了淋漓盡致。

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油耗這一點,我們簡單對比大眾朗逸和卡羅拉就能立判高下,這兩款車都定位家用緊湊型車,車價也大同小異,但是在油耗方面,我們來看看。

朗逸和卡羅拉默認都使用92號汽油,卡羅拉車型,城市、高速等綜合油耗在6-6.

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