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氙氣大燈曾是廠家寵兒,為何還是輸給了LED大燈?懂車人:雞肋
2024/05/14

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汽車常見的大燈一般有三種, 鹵素、氙氣和LED,它們出現在汽車上面的時間也是依次排列,鹵素最先出現,之后就是氙氣大燈掀起一波熱潮,到現在為止,LED大燈又占據了上風。可是現在汽車大燈之中,鹵素大燈和LED大燈都不少,氙氣大燈反而比較少見,是什麼原因導致曾經是「車企寵兒「的氙氣大燈沒落的呢?懂車人:有些雞肋。

首先從成本上看, 氙氣大燈雖然比LED大燈便宜,但是它要比鹵素大燈貴一些。大燈的成本是有固定價格的,氙氣大燈最開始就是在豪車和高配車上使用,因為它雖然貴,但是人們為了更好的體驗,還是愿意花錢。而在LED出現之后,優勢更多的LED大燈就成為高配車的新寵,就算價格比氙氣大燈更貴,人們也不在乎。

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第二個原因 ,氙氣大燈要散光且穿透能力不強。不少車主之所以不選擇鹵素大燈,就是因為鹵素大燈的亮度不夠,但是LED大燈的亮度要比氙氣大燈更強,也不會出現太大的散光現象。而氙氣大燈雖然比鹵素大燈的亮度高,但是在穿透力上卻沒有鹵素大燈好,所以,氙氣大燈就兩頭不討好。

第三個原因, 氙氣大燈的造型少。人們買車自然要看汽車的外觀,而在這一點上,LED大燈具有天然的優勢。氙氣大燈也就只有屈指可數的幾種造型,但是LED大燈在車企手里都快玩出花了,各種光影效果層出不窮,而且使用壽命也長。

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第四個原因, LED大燈的響應速度。汽車燈光也是汽車安全系統的一部分,而燈光的響應速度就很重要,尤其車尾的燈光,對于響應時間的要求更高。只要你仔細觀察就能發現,車尾燈光基本都是采用LED,就是因為它的響應時間更短,能夠及時給后車發出信號。同樣的道理,氙氣大燈想要達到最高亮度,需要等待幾秒,但是LED大燈就直接登頂,這完全是不同的感受。

鹵素大燈的成本更低,穿透力最強,所以在低配車上很受歡迎,而LED大燈就完全具備氙氣大燈的優勢,而且做得更好。在不需要考慮成本的時候,廠家自然更愿意采用LED大燈了。

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