相信很多人在網上經常看到這樣一句話，「開不爛的豐田」，一車開三代「人走車還在」的順口溜。雖說這句話有過度夸張的成份，但不可否認的是，豐田車的整體質量還是比較不錯的。既然大部分人對豐田汽車評價比較高，為什麼很多人還是不喜歡豐田汽車，接下來我就跟大家聊聊豐田車的優缺點。

先說說豐田的優點，免得大家說我只說缺點不說優點不公平。一、整體質量穩定，二、主動安全配置齊全，三、保值率較高。

那麼今天的重點來了，既然豐田汽車這麼多優點，我干了近十年的汽車，從事五年的汽車銷售為什麼不選擇豐田汽車？

有句話說得好，人無完人，車無完車，豐田汽車有它的優點也有缺點，這些缺點我相信很多人和我一樣接受不了。

第一、豐田汽車的內飾用料對比一下同價位其他品牌的確是一般，這也是很多朋友吐槽的一個重點，從內飾的用料、質感包括細節方面與車的售價不成正比，特別是中、低端車型和其他品牌相差甚遠。

比如售價12-16萬元的豐田凌尚、亞洲龍、卡羅拉、雷凌等車型，內飾粗糙簡單，甚至不如咱們自主品牌10萬級別車型更上檔次。

第二、豐田車的動力和操控與德系美系品牌相比差異明顯。從動力方面來說，豐田的渦輪增壓技術相比德系有一定差距，其差距主要表現在爆發力和操控方面。

比如，豐田凱美瑞2.5升燃油版，官方百公里加速9.8秒，而同級別車型大眾邁騰2.0T低功率版本百公里加速為8.1秒，同為B級車型，大眾使用渦輪增壓發動機在爆發力和加速方面，有優于豐田的自吸發動機。

另外，在操控方面，大眾高速行駛的穩定性和底盤的質感更高級，整車的鈑金和噴漆包括內飾的工藝處理也要略好一些，所以說，這讓很多注重操控和動力的年輕消費者更喜歡大眾品牌。

第三，豐田技術過于保守，老技術低成本甚至是高溢價，不知道大家發現沒有，豐田無論是低端中端車型，基本上都在用成本更低的CVT變速箱，而且很多車型終端沒有優惠甚至還得加價提車，這一系列的問題體現了豐田車對很多人來說沒有性價比可言。

反觀美系和德系，十萬以內的低端車型非常多，雖說在配置方面也不盡如人意，但是總體的價格普通老百姓都能接受，比較典型的車型有，大眾桑塔納、朗逸、寶來，美系的有科魯澤、英朗、威朗Pro等等，這些車型價格便宜動力油耗表現也非常不錯，重點是這些車型的保有量非常大日后維護成本較低換配件還方便。

再說，隨著自主品牌的崛起，大部分國產一線品牌發動機、變速箱的性能已經非常可靠了，豐田車性能穩定省油的優勢被自主品牌慢慢趕超，花同樣的錢能買到其他車更大的空間更強的動力，以及更高的配置，你還會選擇價格更高的豐田嗎？

整體來說，豐田車動力操控表現一般，整體比較中庸小毛病少適合家用通勤代步，要論動力和操控，確實沒有太大優勢，那些說豐田省油有駕駛樂趣的朋友，我建議去試駕一下美系同級別的9AT和大眾匹：7速濕式雙離合的車型，兩者對比一下你就知道他們之間的差距了。