買車對于現在的人們，已經是比較容易的一件事，根據2022年統計的人均可支配入為3.69萬元/人，而一輛代步汽車，大概也只有9~15萬，即便是工薪族，基本上3~5年的也能買一輛車，再加上現在貸款買車很方便，越來越多人成為有了自己的汽車。

但我們經常聽到一句話「買車容易、養車難」，有了汽車以后，養車「難點」在哪里，其實我覺得保險費、保養費都不是，最大的莫過于油費，尤其一些高度依賴于汽車的，每年開車油費就有一兩萬，這意味著，一年一半的工資收入，都可能浪費在油費上了。

尤其是當下油費節節攀升的時期，既想要開車，又想要省錢，小行家認為就要從油費入手，有人說，夏天、冬天不開空調，可以省不少油費，這也是事實，但這樣的省油費方法，大幅的降低了車輛帶來的舒適性，其實又得不償失了。

小行家看到光明網的一篇文章，標題為：「這個按鈕在開車時要關掉，它是車上「油耗子」，不關損失20%的油」。

關閉一個按鈕，就能省20%的油，而這個按鈕并不影響我們行車的舒適性，許多車主表示：早點知道就好了。相信還是有一部分車主不知道，接下來我將展開聊聊，這個汽車上真正的「油耗子」，20%的油被它浪費，到底是什麼樣的按鈕開關。

這個開關按鈕，對于各位司機來說都不陌生，它就是「自動啟停」按鈕，有數據顯示，打開該功能開車，油耗是普通行駛的1.

它為什麼浪費油：

自動啟停從名字理解就是，車輛在行駛的時候，會自動啟動、自動停止，這樣智能化的功能，應當是幫助車主便捷行車，為什麼會成為「油耗子」

，關鍵在于行車路況，眾所周知，汽車在我國普及之后，道路擁堵成為家常便飯，而擁堵會導致車輛頻繁的開啟自動啟停，而第二次啟動的油耗，相當于怠速30秒的油耗，在邊走邊停的同時，我們的汽油就被它滿滿消耗掉了。

廠家為什麼設計它：

如果都是缺點，這樣的功能廠家肯定不會搭載，更不會讓它成為標配，那麼，為什麼廠家設計它，還是因為它并不是全然都是缺點，它也有自己的優勢，而最重要的是降低尾氣排放，自動啟停表面有著省油的噱頭，但實際路況又是耗油的，為什麼還成為標配，是因為它在正常行駛的情況下，百公里可以減少15.1克的二氧化碳排放，要知道，我國擁有超3億的汽車，總有許多人在非擁堵道路行駛，可以為減排做出極大的貢獻。

汽車還有哪些配置影響油耗：

除了自動啟停是「油耗子」，還有一些配置也對油耗有影響，車主要多留意，尤其是保養的時候要注意，該換就要換：

1、 汽車氧氣傳感器，影響油氣混合比例，造成油耗增大；

2、 汽車火花塞和噴油嘴，點火能源弱，增加耗油量；

3、 二、三元催化轉換器，影響汽車排放，增加油耗；

4、 節氣門，積碳會增加油耗；

當然，以上這幾個油耗，和上面提到的「自動啟停」相比，還是「小巫見大巫」，因此，建議大家合理使用自動啟停功能，該關就關，這樣才能省油省成本。對此，您怎麼看？歡迎大家評論交流。