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家用車開多久換掉最劃算?老司機一次性給你講透,學會不吃虧
2024/05/13

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一些朋友開車久了之后總會想到汽車是不是要到報廢的時候了,或者是汽車還值不值錢,什麼時候賣出去比較劃算,其實一台車開上八年,或者十五萬公里以后換掉是比較合適的,不過許多朋友的換車周期基本是在五年以內,這也與各種各樣的環境有關系,比如說當下的環保政策、排放標準、個人經濟因素等因素有關,主要的原因有以下兩點:

一、廠商的營銷策略

大家都對電燈泡非常熟悉,早期的電燈泡的使用壽命是很長的,一個電燈泡能夠用幾十年甚至上百年都不壞,但是現在的電燈泡為什麼普遍用不久了呢?和技術落伍沒有關系,而是電燈泡的使命壽命過久,影響到商家的利潤了,相信看到這里的朋友都明白。

于是越來越多的大型燈泡制造廠就聯合推出了業內的規定,將燈泡的使用壽命控制在一定的時間范圍內,比如只能使用1000個小時,人為的控制燈泡更新換代的周期,而汽車也是一樣的,一般質量的家用車開個十年八年都不成問題,但肯定會對廠商的銷量有所影響,所以許多車輛都是在4、5年左右就進行大的換代,同時每一兩年就改款。

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大家可以對比于同一個品牌的新車型和老車型,外觀、內飾、功能是落伍了許多,但是老車型的質量和性能還是比較穩定的,頂多是一些賬面參數上差了一些,但許多老車開個十年八年都是沒有問題的,許多人都會配合廠商的營銷策略而購買新車。

二、與經濟條件有關

汽車始終是一個工具,為了提升大家的生活舒適度的,只要車主喜歡并且擁有經濟條件,哪怕一年換一次車也是很正常的,而擁有這種經濟實力的朋友也不會太在乎賣車的錢,什麼時候換車都一樣。

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對于經濟條件比較緊張,比較務實的朋友而言,開八年以上或者達到15萬公里換車是更合適的,即使現在汽車不斷在發展,但如果僅僅是用于代步,對外觀與內飾沒有太高的要求,換車也并非是一個剛需,能滿足基本的出行需求就可以了。

三、「八年」與「十五萬公里」換車最劃算

雖然近幾年汽車的功能越來越多,技術也在不斷地更新迭代,但對于普通老百姓來說沒有太大的影響,其實這幾年的動力系統也沒有取得多大的進步,無非是把系統改為缸內直噴,混合噴射,變速箱擋位也變多了,動力上的提升確實有,但是差距并不會很大。

比如大家買了一台新車,動力系統比以前更好了,發動機的效率也提升了,也比以前多了一升多的油,但正常開一年也就省個幾百元有錢,甚至不到1000元,與買新車的錢相比可以說是不值一提。

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如果說汽車的安全功能得到了革命性的提升,或者是對行車安全有影響的話,大家可以考慮去購買一台新車,一般汽車有氣囊、ABS、ESP功能就夠用了,如今的L2級、L3級的輔助駕駛、行人預警等功能技術也不是特別的成熟,因此沒有太大的必要換車。

除非是出現了革命性的變革,行車安全有特別大的提升,或者是出行方式有所改變,有一些巨大變化時再考慮換車,那也不遲。如今的許多技術對于普通老百姓來說都是可有可無的,所以一台車如果開了八年以上或者15萬公里再去換車是比較劃算的,當然對于有錢的朋友來說就隨意了。

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