從油車換到純電動車，我明白了一個道理，3年內寧選油車也別選新能源！

2024/05/14

大家好，我是小李。因為油車加油貴，所以把油車給賣掉換成了一輛續航300公里的微型的新能源車作為上下班通勤的工具，一轉眼已經3年過去了，這3年時間受了很多苦，也明白了3件事。這是我一個朋友換電車3年后的真實用車經歷，如果你還不清楚自己到底適不適合買電車的話，那麼這篇文章就很值得你看下去，千萬不要等買了車才知道后悔。

我們這個縣城到鎮上的距離是60公里，但很多在縣城住的人由于工作沒辦法調動只能每天去鎮上上班，晚上回來縣城住，但大部分人都是開的油車通勤。我朋友家的情況也是這樣的，她在鎮上上班，但她們一家人都在縣城住，為了回來帶孩子，她也只能天天來回跑。以前自己還沒有本事買車的時候，來回的通勤就是靠搭客運班車，但這樣太麻煩了，後來就索性買了一輛油車代步。

但油車經常要加油，她算了一筆經濟賬發現，自己開油車10年的話，光是花在加油上面的錢就夠她再買一輛車了。後來索性就咬咬牙把油車賣了，換成了一輛續航只有300公里的微型電動車開。也是這個車讓她明白了下面這3件事，分享出來希望能夠幫助大家理性選車。

第一，沒有充電樁真的不建議買續航短電車。和她聊天的過程中她說：真的想不明白為什麼還有人去買那種續航100多公里的電車，即便是續航300公里的電車我都覺得不夠用，天天不是在充電就是在去充電的路上。我覺得她這個說法多少有點夸張了，續航300公里的電車實際上已經很好了，我自己開油車加200塊錢油也就是開400公里左右而已，電車充一次電開300公里難道還不夠用嗎？

原來她們小區不給安裝充電樁，自己那個車大多數時候都是在外面的充電樁充電的，雖然電費也不算貴，但300公里續航掐頭去尾后就真的不夠用了。每天來回需要120公里，300公里的續航除去打折的續航，再加上快充只能充到80%，基本上她天天都要去充電。