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奔馳SUV「大招」,一降就是170萬,78萬可入手,比寶馬X3劃算
2024/02/22

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沉默了許久的奔馳SUV,如今也終于發出了大招,而且一降就是170萬,這個降價幅度,可并不是每個品牌都能夠做到的,像奧迪和寶馬雖然優惠幅度也不小,但有誰能夠優惠170萬左右嗎?而奔馳就做到了,以下兩款奔馳SUV,現在入手要比寶馬X3劃算很多。

第一款是奔馳GLB,奔馳GLB的2023款車型和2024款車型,都擁有非常高的性價比,只不過新款車型目前優惠幅度相對來說要小一些,綜合只能夠優惠40萬左右,入門級優惠之后還要90萬多,而2023款的車型就不一樣了,能夠綜合優惠將近50萬左右,優惠之后入門級僅僅只需要70萬多,這個價格確實是夠便宜的,雖然奔馳GLB在動力方面并不是強項,無論是1.3T渦輪增壓發動機的版本,還是2.0T渦輪增壓發動機的版本,馬力都沒有超過200匹,分別為163匹和190匹,動力體驗都一般。

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分別配備7擋濕式雙離合變速箱,和8擋濕式雙離合變速箱,其實對于這款車型,我個人比較建議考慮1.3T版本的,因為動力相差不大,而且價格更便宜,并且空間還都一樣,那肯定是1.3T版本更劃算一些,車長都達到了4米638,軸距長達2米829,并且還分為了5座和7座版本,雖然這個軸距不算短,但是還不到2米85的7座版本車型,第三排空間乘坐起來實在是太小了,根本就不值得考慮,所以如果你考慮7座車型,那麼就別看這款奔馳GLB了。

如果考慮5座版本的,還是能夠看一看的,第二排無論是腿部空間還是頭部空間都比較大,只不過有很多車主都說,這款奔馳GLB的靠背有一些太硬了,缺少了一些舒適度,有一點不像奔馳SUV,而且坐墊雖然說很柔軟,擁有很高的舒適度,但是長度比較短,腿部支撐性稍微有一些小,并不是特別舒服,但是要比同級別的寶馬X2、寶馬X1以及奧迪Q3空間都大一些,這一點也是不可否認的。

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另外奔馳GLB的外觀也是挺霸氣,挺好看的,無論是新款車型還是老款車型,在內飾方面基本上都沒有什麼變化,雖然有很多人都說好看,但是也有一少部分人感覺并不是多麼好看,而且非常簡陋,它的雙聯屏設計是很時尚,但卻也很突兀,沒有奔馳該有的豪華感,對此,大家會喜歡降價后的奔馳GLB嗎?

第二款是奔馳EQC,就是這款中型純電動SUV,直接給奔馳SUV打上了降價超級狠的標簽,但盡管這樣,依舊沒有給這款車型帶來很好的銷量,銷量還是一般般,這讓很多消費者也奇怪,這款奔馳EQC名氣也打出來了,而且外觀也是傳統的家族式風格,又大氣又時尚,內飾就更不用多說了,超級好看,但為什麼銷量還如此不好呢?

那是因為這款奔馳EQC實用性比較差,想一想這款車型剛開始上市時,售價高達200萬左右,但是續航里程只有440公里左右,這麼高的價位,續航里程這麼短,盡管全系都是雙電機四驅操控,動力很強勁,但依然有很多人是不會考慮的,畢竟誰都不是傻子,後來奔馳EQC也意識到了這一點,于是就開始瘋狂降價,現在官方售價降到了200萬左右,而且還能夠再優惠100萬左右,有很多地區現在有大量庫存車,價格已經降到了100萬左右,從200萬多跌至100萬多,難道還不叫劃算嗎?

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如果考慮庫存車,價格會更便宜一些,但如果考慮新車,價格要稍微貴一些,高達120萬左右,不過一般很多4S店也都沒有新生產的車型,基本上都是庫存車,而這款奔馳EQC也并不是沒有可取之處,雖然一口氣降了100萬左右,但是品質依舊有保證,而且內飾還是一如既往的超級好看,和奔馳GLC一樣,也都更新換代了,換成了雙聯屏設計,整體看著比較簡約,而且都使用了軟質皮革,不過在我看來,還是老款車型的更加大氣,內飾更上檔次,氛圍燈打開之后超級好看,不過各有長短,這個完全就要看個人的審美觀了,在內飾方面雖然有所變化,但是在后排空間方面依舊沒什麼變化。

車長依舊沒有超過4米8,軸距也依舊沒有超過2米9,后排底部凸起部分依然還是那麼高,但整體來說,坐在后排座椅兩邊,腿部空間還是相當寬松的,但如果坐在中間,那麼腿部會非常不舒服,因為這款車型有獨立的后排出風口,剛好放在后排中間座椅相對的位置,所以占據了部分的腿部空間,但整體來說,這款EQC在價格方面給出了很大讓步,而且內飾顏值也都比較不錯,對此,大家會考慮嗎?

嚴禁無授權轉載,違者將面臨法律追究。

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