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奔馳二當家E級的變化,哪個時期最有感覺?
2024/05/16

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梅賽德斯-奔馳E級是由德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳制造的一系列高級轎車,具有各種發動機和車身配置。自1953年生產以來,E級在梅賽德斯系列中處于中檔水平,并在全球范圍內銷售了五代。

1993年之前,梅賽德斯-奔馳命名法中的E是汽車型號后面的后綴,代表Einspritzmotor(德語中的燃油噴射發動機)。它在20世紀60年代初開始出現,當時該功能開始在制造商的產品線中廣泛使用,而不僅僅是在其高端豪華和運動車型中。

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1993年,改頭換面的W124推出后,燃油噴射在梅賽德斯發動機中隨處可見,E被用作前綴(即E 220),車型系列正式稱為E級(或E-Klasse)。所有一代E級都提供后輪驅動或梅賽德斯的4Matic四輪驅動系統。

從歷史上看,E級是梅賽德斯-奔馳最暢銷的車型,截止到2015年售出1300多萬輛。第一代E級系列最初有四門轎車、五門旅行車、兩門轎跑車和兩門敞篷車。從1997年到2009年,同等的轎跑車和敞篷車以梅賽德斯-奔馳CLK級銘牌出售;這實際上是基于較小的C級車型基礎打造,同時借鑒了E級的造型和一些動力傳動系統,C207 E級轎跑車/敞篷車繼續繼承了這一趨勢,該車與W212 E級轎車/旅行車并行銷售。

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隨著2017車型年發布的E級的最新版本,所有車身樣式都共享相同的W213平台。

由于E級車的尺寸和耐用性,它已經占據了許多細分市場,從私人汽車到歐洲國家的出租車,以及工廠生產的專用車輛(如警察或救護車改裝)。

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