在汽車界，變速箱的種類繁多，其中CVT變速箱和AT變速箱是兩種應用廣泛的類型。對于許多車主來說，選擇一款耐用的變速箱至關重要，因為它直接影響到車輛的性能和壽命。那麼，CVT變速箱和AT變速箱究竟誰更耐用呢？本文將通過分析這兩種變速箱的特點和工作原理，以及參考老司機的實際經驗，為您揭曉答案。

CVT變速箱：

CVT，即無級變速器，通過改變兩個錐形輪之間的半徑來改變傳動比，從而實現連續的變速比調整。由于沒有固定的檔位，CVT變速箱可以在整個變速范圍內保持平穩的傳動比，從而提供流暢的加速和更加經濟的燃油消耗。

CVT變速箱的優點在于其結構簡單、體積小、重量輕，同時能夠提供更好的燃油經濟性。然而，由于其連續的變速特性，CVT變速箱對材料和制造工藝的要求較高，因此在某些高負荷工況下可能出現磨損或熱衰減的現象。

AT變速箱：

AT變速箱，即自動變速器，通過液力變矩器和行星齒輪組來實現變速和變矩。AT變速箱通常具有多個固定檔位，通過控制電磁閥和油路實現換擋。

AT變速箱的優點在于其換擋平順、穩定性高，特別是在高速行駛時表現更為出色。此外，由于其具有多個固定檔位，AT變速箱的齒輪比范圍更廣，可以更好地適應不同的行駛狀況。然而，AT變速箱的結構相對復雜，制造成本和維護成本也相對較高。

實際經驗對比：

許多老司機在長期駕駛過程中對這兩種變速箱有了深入的了解。當行駛里程達到10萬公里時，這兩種變速箱的耐久性差異開始顯現。

1. CVT變速箱：在10萬公里這個里程節點上，CVT變速箱可能會出現油溫過高、鋼帶磨損等問題。這通常與制造材料、加工精度以及使用工況有關。在高速行駛和急加速等高負荷工況下，CVT變速箱可能會面臨較大的壓力，導致其壽命受到一定影響。

2. AT變速箱：相比之下，AT變速箱在行駛10萬公里后表現更為穩定。

由于其具有多個固定檔位和更為復雜的機械結構，AT變速箱能夠更好地分散車輛行駛過程中產生的沖擊和負荷。同時，AT變速箱的油路設計也更為成熟，能夠為變速箱提供更好的潤滑和冷卻效果。

從理論上講，CVT變速箱和AT變速箱各有優缺點。