高速上行駛不用D檔，全程都掛S檔，為什麼老司機都是這樣做？油耗方面，由于高速時噴油量增加，所以S擋模式下的油耗也比普通模式高很多。一般情況下，跑高速最好掛「D檔」。D檔幾乎適用于所有路況，高速跑也無妨。

全程高速使用D檔，是懂車的老司機的表現！簡單來說，高速全程用S檔，跟手動擋全程用2、3檔沒什麼區別！開過手動擋車的老司機都知道，手動擋的傳動檔位越低，產生的扭矩越大，體現在車輛的具體性能上，就越有力量。

以至于在駕駛手動擋車輛時，崎嶇的路況或者爬坡的時候，都是低擋（開過重卡的老司機都體驗過）！D檔是Drive，它是一種前進檔，包括汽車自動變速器中的所有前進檔。掛上D檔，開車時只需控制油門和剎車踏板，無需手動選檔。

以我個人的經驗來看，買車還是要買大排量的車，尤其是高速行駛的車。通常，你不需要跑得很快，低速從100輕松跑到120。不需要走得更快。高速時電子監控非常清晰。如果你走得快一點，你會收到一張票。

其實我在高速上基本不用S擋，相反在山路下坡的時候，我會長時間掛S擋，利用發動機轉速來減慢下坡的加速，從而減少剎車佩戴，更安全。長時間在路上使用S擋，已經處于高轉速高扭矩的狀態，這對車子是非常不利的，尤其是變速箱。

更何況S擋真的很浪費油，D擋才是最省油的模式。變速箱代表汽車自動變速器中的運動模式。車輛在運動模式下行駛時，工作在變速箱上的檔位掛入較低的檔位，速度相同，此時需要加大油門，才能在正常模式下獲得合適的車速。

工作在S擋模式下的車子動力表現會更好，但這主要是用來加速的。在一些高速路上，尤其是南部和西部地區，起伏頻繁，如果車主繼續使用D檔，會造成高速、低速、重載情況，影響行駛機電單元的壽命并加速離合器片的磨損。

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