盡管汽車并不像我們預期的那樣容易受損，但在維護上我們還是要上點心，不能忽視相關的保養工作，否則可能會影響駕駛的安全性。特別是發動機，它被視為汽車的「心臟」，一旦出現故障，維修起來會非常麻煩。當然，發動機不是易損件，如果平時機油更換得當，火花塞出現問題時也能及時換掉，基本就不會有問題。此外，輪胎被譽為汽車的「腳」，重要性也是不言而喻，壞了的話也是要及時修補更換。

而輪胎的更換周期因車而異，也和車主們的用車習慣息息相關。一般來說，多數家用車3-5年換一次，按里程數算是6-8萬公里，當然也不是一成不變的。如果平時基本是在城市里開，可以往后拖一拖，但如果涉及跑高速，盡量在更換周期內換掉，減少安全隱患。當然，輪胎的種類也非常多，根據胎面寬窄可以分為「寬輪胎」

首先，寬輪胎和窄輪胎的優勢和不足之處非常明顯。窄輪胎胎面比較窄，優點是由于和地面的接觸面積更小，所以阻力會更小一些，而阻力小就意味著更低的油耗以及更小的胎噪。不過，窄輪胎的抓地力略有不足，城市道路上問題不大。但如果是跑高速，剎車距離會比較長，急轉彎時側傾也更明顯一些，安全性顯然是不如寬輪胎的。

而寬輪胎恰恰相反，因為胎面更寬，所以抓地力更好，踩下剎車后的「剎車距離」更短一些，過彎即便速度稍快側傾也比較小，整體安全性要高于窄輪胎。而且輪胎寬的車，從車頭車尾看去給人一種更強的敦實感和高級感，這也是豪車為啥喜歡用寬輪胎的重要原因之一。不過，寬輪胎由于和地面的接觸面積更大，因此所承受的阻力更大，胎噪更明顯的同時，油耗也會相對更高一些。尤其是在高速上，車速快的時候影響油耗最重要的因素便是阻力。

而在買車時，尤其是單純選擇家用車，對于輪胎寬窄的選擇就非常明顯了。家用車多數時間都是在城市道路上行駛，所以車速往往比較慢，車速慢的前提下，不管輪胎寬還是窄，剎車距離差別并不大，所以安全問題可以不用考慮。此外作為家用車，省油舒適也是重中之重，窄輪胎由于油耗更低，而且行駛時噪音也更小，所以相對來說會更合適一些。

不過，不管寬輪胎還是窄輪胎，在更換的時候最好還是選擇原廠標配的輪胎。這也容易理解，新車出廠時標配的輪胎，都是經過嚴格的檢驗和測試，對該車來說是最合適的。而后面換的話，如果換成更寬或更窄的輪胎，可能會出現匹配度問題。當然，原廠標配的輪胎往往比較貴，如果想省錢，更換的話最好選擇型號和原廠相同的，以免出現不必要的麻煩。那麼對于寬輪胎和窄輪胎，你們怎麼看？