對于如今的汽車而言，猛踩油門與緩踩油門均不傷車。畢竟如今的汽車制造工藝、裝配技術以及全合成機油的普及早已不是上世紀90年代所能比擬的了。當然猛踩油門要建立在車輛狀態良好的基礎上，低溫幾十度冷啟直接猛踩油門還是不可取的。
雖然如今汽車的車輛手冊上都不建議熱車但不熱車不等于可以直接猛給油。而在車輛狀態良好的時候猛踩油門對車輛沒有任何的問題，當然只是停留在猛踩油門的基礎上。而如果是長期保持接近紅線的轉速狂飆，那麼則是另外的一個話題。總之只要是正常駕駛范圍內的猛給油對車輛沒有傷害，但對錢包會造成影響。
原因很簡單經常猛給油會導致油耗沒必要的增加，油耗增加的同時也會導致積碳產生的更多。當然對于現如今而言積碳問題已經不能算作問題，畢竟清理手段眾多，但畢竟增加了成本。與之相反的平緩踩油門更省油對積碳增加速度影響也不大，但問題是太容易對交通造成負擔，龜速車真挺討厭。
猛給油為何會增加油耗、積碳？
原因其實很簡單，如今燃油車所使用的機器都應該算作電控內燃機，發動機、變速箱分別由ECU、TCU進行控制。系統會根據駕駛者的駕駛動作判斷需求，當駕駛者猛給油時ECU會做出駕駛者需要動力的判斷。這時會要求發動機加濃噴射，而這個過程是降低壓縮比的過程，壓縮比降低是不是會導致燃燒的惡化？
另一方面TCU也會做出反應，各位都知道變速箱擋位越低、齒輪比越大，對扭矩的放大倍數就越多，越能輸出更強的動力。
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