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自動擋車爬坡時,不要掛D檔「深踩油門」,這樣做才是最安全的
2024/05/13

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隨著時代的不斷發展,我們對汽車的要求也是越來越高,比較暢銷的可能就是SUV了,畢竟很多人都感覺外觀大就有排面。

不過現在人買車有一個統一標準,那就是自動擋汽車,畢竟手動擋需要一定技術,如今汽車的工業發展也是不斷上升,自動擋汽車也沒有那麼高的油耗了,甚至還推出了手自一體,既方便也沒有失去駕駛樂趣。

很多人都說開自動擋的汽車,就像是騎電動車一樣,十分的簡單好操作, 只需要掛上D檔然後踩油門,變速箱就會自動匹配檔,越是豪車換擋速度就越快,現在的城市路段都比較擁擠,如果使用手動擋可能踩離合就很累,自動擋也可以徹底解放左腳。

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不過很多人開手動擋經常會掛D檔等紅綠燈,長期以往對變速器的傷害很大,如果時間長的話,還是掛回空擋踩剎車比較好一些。

我們都知道手動擋爬坡很費勁,最害怕的也就是熄火,因為半坡起步也是科目2比較難的一個科目,但是自動擋就可以規避這樣的問題,不過很多人在上坡的時候,或者半坡起步,都會換D檔然後深踩油門,其實這樣的做法是錯誤的。

還有不少人說,掛到D檔直接踩油門,或者有抖動開始上坡,其實並不是時機問題,而是不要直接掛D檔上坡,如果出現溜車情況可是很麻煩的。

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就算是自動擋的汽車,上坡的時候也不是掛著D檔深踩油門,這是最錯誤的方法,也是很多人都使用的一種方法,應該切換到 L檔,這是專門的上坡檔,或者手動模式,MD檔也就是手動擋。

其實L就是低速擋,面對爬坡的時候也是最省事的,雖然速度會變慢,但此時最安全,速度雖然不快但力氣很足,不會出現溜車的情況。

一般來說L檔出現在SUV或者越野車比較多,如果沒有L檔的話,變速箱也有M+和M-,不只是面對上坡,就算是面對下坡,調到1檔或者2檔,也就是相當于手動擋的1檔和2檔,並不會出現車速過快無法控制的情況。

現在越來越多的汽車功能出現,座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱等等,很多40萬多的車都有上坡輔助,可以防止溜車,而且特別實用,現在車庫基本上都是地下停車場,有的時候還要排隊,很多新手在半坡卡住就會比較慌,所以千萬不要著急。

如果是手動擋上坡則按照駕校教導的,把手剎然後松離合,有抖動的情況,然後慢慢給油,慢慢鬆手剎,至于自動擋,也不要直接用D檔深踩,畢竟要愛護自己的愛車。

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