很多人出遠門時願意走高速公路,因為高速公路的限速高,車輛最快可以跑到120千米每小時。在高速公路上,車主可以享受到開快車的樂趣。一位朋友前幾天開車回老家,車速也跑到了120千米每小時,可是旁邊有不少車輛超過他。朋友感到很納悶,高速公路限速最高不就是120嗎?為什麼這些車還會超過自己呢?
高速公路的最高限速雖然是120千米每小時,車速超過最高限速就會被扣分罰款。但是高速公路的扣分處罰也是有浮動的,超速10%以內,只會給車主發送一條警告短信,不會真正的扣分罰款。很多老司機都知道這個道理,所以跑高速時車速都會比120高一些。
4月份以後,會實施新的《高速公路記分管理辦法》,到時候超速20%以內也不會扣分罰款。在限速120千米每小時的路上,大家可以跑到140千米每小時了。如果4月份以後再跑高速你還跑120的話,超車的就更多了。
第2個原因,技術性超車。在高速公路上開車也和在城市道路上開車一樣,車主也會根據前方車輛的行駛情況來確定自己的行駛速度。如果車主覺得前車行駛速度太慢,也會找機會超車。
在高速公路上超車時,需要與前車保持足夠的安全距離,提前打轉向燈,按喇叭示意。超車完成後要與前車拉開適當距離,再變回原車道行駛。在超車的時候,提高自己的車速也是一項必要的操作,如果跟正常行駛的車輛速度一樣,那就要並排行駛了。
第3個原因,追求刺激。城市道路的限速值特別低,導致很多汽車的動力性能根本無法發揮出來。上了高速後,車主就像得到了釋放一樣,總想一腳油門踩到底。看到前面有其他的車輛,車主總想超過對方,讓其他人見識一下自己的實力。
不過這種為了追求刺激故意超車的行為並不安全,而且很容易出現超速駕駛的情況。
一旦車速超過高速最高限速值的10%,就會被扣3分罰款200元。
第4個原因,所處的道路范圍內沒有特殊攝像頭。高速公路上也有監控,不過有些地方只是區間測速,並不是全程測速,所以道路導航提示沒有測速系統的時候,車主就會加快車速。等遇到區間測速時,再減慢車速,這樣也不會被查出來。
第5個原因,儀錶盤顯示的車速和實際車速不同。汽車出廠時,廠家都對儀錶盤的車速表進行了調整,實際車速其實要比儀錶盤的車速小一些。有時候我們看著儀錶盤車速已經到120了,實際車速可能才110~115之間。
新手司機不了解這個設置,但對老司機卻瞭若指掌,老司機會在自己可控制的范圍內提高一下車速。我們以為自己跑到120的時候,其實還遠沒有達到這個車速。而老司機的車速達到120了,輕而易舉的就超越我們了。