只要是燃油車,隨著公里數的增多,都會形成積碳。積碳分布在各個地方,其中影響比較大的是節氣門積碳和氣缸內的積碳,這兩個地方有積碳會導致空燃比不正確,使燃燒不完全,更會加劇積碳的產生和累積。不過不同人開車積碳產生的速度有快有慢,有的車五萬公里了從沒洗過積碳,開著一切正常,有的車不到兩萬公里就得清洗一次,不然沒法正常用車了,甚至故障燈還會亮起。那麼發動機轉速多少積碳最少呢?
一般來說,發動機在2000~3000轉/分的轉速范圍內工作時,積碳相對較少。這是因為在這個轉速范圍內,發動機的工作狀態相對平穩,進氣效率最高,燃油混合氣的形成和燃燒都比較充分,基本能夠達到完全燃燒的狀態,從而減少了積碳的生成。此外,發動機在這個轉速下,排氣效率也高,排氣速度快。受到進排氣流反復沖刷的作用,即使有少量積碳產生,也都隨著這種高速氣流被排出車外,不會積攢下來,因此這個轉速范圍內積碳最少。那些公里數很多但積碳不多的車輛,一定是發動機經常處于這種轉速下運轉的,他們的平均車速也都是比較高的。
什麼情況下容易形成積碳?
1.發動機長時間處于怠速狀態時容易產生積碳。由于汽油燃燒不充分,就容易導致積碳的產生,且積碳無法排出,都積攢了下來。2.長期低速行駛時。經常走堵車路段,堵車時車速慢,一直處于加速減速的過程中。因為加速時混合氣加濃,燃燒非常不完全,導致積碳產生增多。3.水溫低時用車。常見于冬季,節溫器損壞了,水溫一直上不來。因為水溫低,發動機還想要讓自己達到正常工作溫度,就會加濃混合氣,導致一直燃燒不完全,使積碳增多。另外,節溫器沒有損壞,每次都短距離用車,也相當于長期水溫低時用車,也是導致積碳產生快的原因。也就是常說的車還沒熱起來已經到地方了。
4.使用劣質汽油或不符合車輛要求的汽油,汽油中的雜質、膠質和不良成分也會加速積碳的形成。5.駕駛習慣不佳。如急加速、急剎車等,同樣會使汽油燃燒不充分,進而增加積碳。總之,任何能導致燃燒不充分的行為都會使積碳增加,如果發動機轉速低,產生了積碳排不出去,就會積攢在發動機內部,久而久之越積越多,形成堅硬的積碳,進一步影響發動機的性能。
怎麼判斷自己的車有沒有積碳?
首先拆下節氣門處的進氣軟管,用眼觀察,這是最直觀的,只要節氣門處的積碳很多,那麼進氣道以及氣缸內必定也會有積碳。其次還可以從日常的駕駛中判斷,如果出現了怠速抖動、啟動困難、加速時動力下降,這可能就是有積碳的表現。最后要準確判斷,需要開到維修廠用儀器檢測,診斷儀可以檢測節氣門處的積碳,內窺鏡可以用肉眼查看氣缸內的積碳情況。
有了積碳怎麼去除?
最好的方法就是清洗,不是特別嚴重的話免拆清洗就可以,俗稱給車打吊瓶。只要公里數不是特別多,都可以用此方法,如果維修工操作正確,清洗效果還是可以的,花費也不是很高。如果積碳特別嚴重的,十幾萬公里都沒洗過,則需要拆洗。就是把發動機有積碳的零部件拆下來,用清洗劑浸泡清洗,比較費時費力。
因此,通過讓發動機處于最佳轉速范圍內,平穩駕駛、選擇合適的汽油,以及按時且正確的保養,避免一些不良的用車習慣,可以有效減少積碳的產生,這不僅能提高車輛性能和降低油耗,還有助于延長發動機壽命。不過有了積碳也不需要額外的擔心,只需到正規的維修廠做一個簡單的清洗就可以。